捕鱼达人:如何应对疫情造成的运力极度萎缩呢

因为这是一个严重依赖公共交通系统的过程。目前的公共卫生政策要求减少交通系统的拥堵，增加自行车的使用。然而，这样的模式还不足以满足数百万上下班族的大规模交通需求，尤其是长途通勤。比如城市地铁交通系统，假设人与人之间的安全距离增加一倍，比如从2英尺增加到4英尺，通行能力将降低到原来的75%。这一要求对高峰时段有着特别严重的影响。高峰时段的安全社交距离通常接近1英尺。将社会距离增加到4英尺的要求将使运输能力减少到原来的5%。

那么，如何应对疫情造成的运力极度萎缩呢？这里重点分析和阐述管理中的需求平滑原则，即将需求合理分配到整个时间间隔的概念。在逐步恢复工作和生产的特殊时期管理一个经济和社会，迫使我们重新思考日常生活中最基本的一个假设，即大多数人的工作时间相同，需要在同一时间乘坐公共交通系统。这一基本假设可以而且应该消除，例如通过某种方式错开工作时间。这种在高峰时段平滑需求和减少负荷使用的。

过程将大大减少公共交通系统、道路网和办公楼的拥堵。例如，假设当前系统的峰值周期为60分钟，峰值周期为每4小时90分钟。一个简单的计算表明，通过平滑需求，地铁将增加30%以上的运输能力。保持运营利用率低于85%。考虑到不同的交通网络，只有需求的平滑，才能弥补疫情期间社会距离增加造成的通行能力损失的50%，使后疫情时代的通行能力增加30%。此外，它还将减少因地铁车厢满座和站台拥挤而造成的拥堵延误和总交通时间。