电子游戏:部分企业经营者可能会优先占地

公安部近日公布的数据显示，截至2022年6月，我国新能源汽车保有量达1001万辆，占汽车保有量的3.23%，其中纯电动汽车保有量电动汽车达到810.4万辆，占新能源汽车保有量。 80.93%。

面对汹能源汽车浪潮，充电桩的建设也在提速。中国充电联盟公布的数据显示，截至2022年6月，全国充电基础设施累计达到391.8万台，同比增长101.2%。目前新能源汽车的车桩比约为2.555：1。可见，我国已基本建成较为完善的公共充电体系，充电基础设施建设基本能满足新能源汽车的快速发展。尽管如此，充电桩利用率仍存在两极分化的现象——部分地区新能源汽车在高峰时段排队充电，而在其他地区，充电桩太少，电子游戏,有的甚至变成了充电桩。 “僵尸堆”。

为什么会出现充电桩利用的两极分化？一方面是“一发不可收拾”的车主，另一方面是为设备利用率低而苦恼的经营者。这种矛盾是如何产生的？

一是充电基础设施建设布局不合理。 “在充电桩设施建设初期，会出现投资或押注太超前的现象，大家会优先建设充电桩，不考虑布局的合理性。”中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部主任同宗奇指出，例如在新能源汽车拥有率较低的二三线城市，可以建立数十个充电站，以满足相应的充电需求。但在发展初期，部分企业经营者可能会优先占地，提前布局。对于充电站的建设，没有根据不同场景合理建设充电桩。