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电玩游戏:这不仅可以提高运输效率

时间:2021/9/17 15:29:38   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:嘉里EAS物流有限公司在这批药品到达终端前完成了申报。当载着这批药品的“红大新18号”驳船抵达码头开始卸货作业时,集装箱卡车驶入码头。在作业区,前端码头吊车直接将集装箱从驳船上卸到卡车上,卡车立即离开海口港。整个旅程只需要12分钟。此前,海南鑫泰盛实业有限公司出口的罗非鱼在海口港口集装箱码头成功采用“进港直装”作业模式...

嘉里EAS物流有限公司在这批药品到达终端前完成了申报。当载着这批药品的“红大新18号”驳船抵达码头开始卸货作业时,集装箱卡车驶入码头。在作业区,前端码头吊车直接将集装箱从驳船上卸到卡车上,卡车立即离开海口港。整个旅程只需要12分钟。

此前,海南鑫泰盛实业有限公司出口的罗非鱼在海口港口集装箱码头成功采用“进港直装”作业模式实现出口作业。此后,海口港集装箱码头的出口货物一直是“进港直装”和进口的。全面实现了“船侧直接交货”。

与传统模型相比,新模型的“直接提货船”和“直接装货港”的数量可以减少集装箱运输和装卸码头,并没有需要存储在终端,这不仅可以提高运输效率,降低物流成本。

海口港工作人员表示,无论是进口货物“船边直提”,还是出口货物“直装”,都实现了货主到驳船的全程运输,提高了物流链的效率。“港直装”和“船侧直交”的相关环节是国际国内物流链的衔接环节。通过船舶和车辆的无缝对接,实现了货物在企业仓库与港口作业之间的“零延误、零等待”。为企业节省了空间、时间和物流成本。新的运营模式可以帮助企业每批货物的进出口节省2-3小时的时间。此外,随着新模式的推广,终端实现了“轻设备”。“到港直装”和“船边直升”可以有效缓解堆场压力。



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